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销售激励方案,激励方案,期权激励方案,员工激励方案

发布时间:2014-08-20 来源: 股权激励方案

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激励方案 一. 背景 1.包租车司机不协助提派装卸和签单,造成送货效率低; 2.单量较少时,提货包租车单车可以完成,但还需带提派,造成人员浪费,人均效能低; 3.提派工资构成为2400基本工资+400加班工资,造成有意拖延时间,增加加班费; 二.费用支出 1.减少提派人员,拿出部分工资作为激励费用; 2.取消提派加班工资,改为计件模式,提高提派和司机积极性; 三.激励方案 说明:

1.激励方案单价以李宁项目0.1方/件为标准件;其余项目按照难度系数进行折算; 项目难度系数比例:竹松杨 1:2 百世威 1:0.85 罗蒙 1:2 欧时力 1:1.3 提亚 1:1 备注:反向比例等于正向 2.激励单价包含操作动作:(1)提货正确填写单据; (2)按照规定要求到指定零担物流完成发货或完成配送到商场指定位置 (3)文明交接货物与单据 序号 项目 适用范围 单次提货小于100件 适用范围 提派与司机同行送货 激励单价(元/件) 月度激励费用 0.4 1200 1 司机单车作业 序号 2 序号 3 项目 提派计件 项目 送货点激励 激励单价(元/件) 月度激励费用 0.22 2500 适用范围 激励单价(元/个) 月度激励费用 提派与司机同行送货 情况下,司机单次出 10 200 车点位达到5个以上 四.数据支持 1.单车作业数据(主要用于库外提货) 类型 项目 月度基础数据 竹松杨 160 百世威 1050 正向 欧时力 200 罗蒙 45 竹松杨 350 百世威 210 反向 提亚 450 欧时力 20 2.提派计件数据 类型 项目 李宁 正向 竹松杨 百世威 李宁 退货 竹松杨 百世威 调拨 李宁 3.送货点位分析 平均点数 折合数据 320 892.5 260 90 700 178.5 450 26 月度基础数据 5300 1500 1500 900 300 150 360 折合数据 5300 3000 1275 900 600 127.5 360 4.8 最多点位 基础点位设置 平均每天超过 基础点数次数 8 5 0.76 商场指定位置

1 员工管理激励方案(完全版) 一、员工激励管理方案一 .................................................... 1 二、员工激励方案二 ........................................................... 3 I、员工奖惩方案 ................................

以下为个人观点:首先考虑员工的想法,如果做到101%固然很好,可以说明那个部... 由此几点,其激励方案出现了一些非合理因素,可能会导致一些部门用不当行为来进...

给您提供一份针对销售人员的激励建议,如下: 关于销售人员激励方案的设计 一:必要性: ①作为销售型公司一项基本的工资制度。 ②公司能够留住销售人员的基本...

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